Mal ein Update

Seit 3 Wochen haben wir nun unseren „neuen“.
Zeit für ein kleines Zwischenupdate:

Nach der Abholung haben wir gleich mal die eine oder andere Nacht in dem guten Stück zugebracht. Ich muss zugeben, wir schlafen hier drin fast noch besser als im Bus!

Die Umbau- und Dekorationsarbeiten sind auch in vollem Gange. Wir haben den Innenraum in kürzester Zeit mit Leben gefüllt, sieht schon sehr wohnlich aus inzwischen!

Gleich mal den guten Steca Tarom 4545 einbauen. Geiles Teil, das auch sofort seine Arbeit aufnimmt!

Dann ein kleiner Rückschlag. Leider ist der Boiler von uns gegangen. Scheiße!
Das gesamte Frischwassersystem ist in einem schlechten Zustand. Da sollte ich mal was machen…
Ein neuer Boiler ist in England bestellt, zu einem sehr vernünftighen Preis!
Mir gefällt das Carver – System echt gut, denn das ist komplett durch die Seitenwandklappe wartbar und nach dem lösen von 3 Schrauben hat man den kompletten Brenner in der Hand.

Der DAF passt vom Platz her auch zuhause deutlich besser als der Bus. Naja, zumindest kurzfristig 😉 :

Vorletzte Woche dann der erste große Service bei MAN Schneider in Opfenbach. Die Jungs hatten gut zu tun, denn das Fahrzeug hat die letzten Jahre echt überhaupt keine Zuwendung bekommen. Schade eigentlich… war uns ja aber auch im Vorhinein klar!

Folgende Probleme wurden natürlich gleich behoben:

  • Leichter Dieselverlust irgendwo zwischen Tank und Motor
  • Neuer Tankdeckel (nachdem der alte komplett verrostet war) -> Tankentlüftung
  • Killschalter Mittelkonsole wieder „originalisiert“
  • Motorbremse funktioniert wieder
  • Schalthebel hat wieder eine Mittelstellung
  • Bremse hinten Beifahrerseite glüht nicht mehr bei jeder Fahrt
  • Komplette Wartung

Fast alles Probleme durch das lange rumstehen!
Jetzt macht er noch ein bisschen mehr Spaß zum fahren, wenn die beiden Lämpchen die hartnäckig im Armaturenbrett leuchten nicht wären. Dazu aber später mehr!

Letztes Wochenende auf dem 2CV Clan Treffen baue ich dann noch die neue Batterie ein:
200ah Westech GEL. Geiles Teil! und ein super Preis, wenn die Versandkosten nicht wären…
Georg gefällt die neue Batterie auch:

2014-05-30_01

Jetzt ist die Elektrik wieder einigermaßen in Schuß und alles funktioniert soweit.

Wir führen im Außenbereich noch einige Dekorationsarbeiten durch, man soll ja auch wissen, wer wir sind:

Anfang dieser Woche dann zu DAF nach Leutkirch zum Auslesen des Fehlerspeichers (ich glaub, ich sponsor MAN doch noch den Adapter für DAF).

Der Fehler war schnell gefunden: ECAS Steuergerät defekt.
Problem ist nur: Wo ist das verdammte Ding?
Nach langer (teurer) Suche haben die Jungs es dann doch noch gefunden: Hinter der Fahrerseitigen B-Säule.
Klar, da hätten wir ja auch gleich drauf kommen können.

Dann der Schreck:
Das Ding ist bei DAF nicht mehr zu bekommen, da es sich hier um eines der ersten verbauten ECAS – Systeme handelt, inzwischen sind das alles CAN – Bus gesteuerte Elektroniksysteme.

Der Ersatzteilmeister findet aber bei Wabco recht schnell eine Lösung. Hoffentlich wird das Ding bis Freitag geliefert, denn wir brauchen dann wieder einen Schlafplatz!

Man darf gespannt sein…

Man könnte sich natürlich aufregen, daß da noch soviele Baustellen zu bewältigen sind, bei dem Preis… Die Fragen sind:

  • Hätte man das mit dem defekt des Steuergerätes (kostet übrigens ca. 500 Euro) vorher wissen können?
  • Haben die Holländer das gewusst?
  • Macht es Sinn, hier nochmal nachzubohren und sich aufzuregen?

Ich denke nicht… Machen (lassen) und gut iss! Bringt eh nix.
Fahren wir halt dieses Jahr mal nicht (so weit weg) in Urlaub, dann wird das schonmal billiger…

Nachtrag Freitag: Natürlich ist das Teil gekommen, eingebaut und fertig programmiert 🙂 Ich kann ihn gleich abholen fahren!!!

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