Winterprojekt 2019-2020: Revision Antrieb

Die Eine oder der Andere hat es ja schon mitbekommen… Diesen Winter nehmen wir uns mal den Antriebsstrang und noch einige weitere kleine Teile im Bereich des Motorraums vor.

Wir haben ja schon länger das Problem, daß unser Motor Öl an Stellen drückt, wo es nun wirklich nicht sein sollte.
Außerdem hat sich ja ein gewisser Wartungsstau bestätigt und da wir nicht Aufgrund eines Problems, welches wir hätten verhindern können irgendwo stehen bleiben wollen, haben wir beschlossen, uns diesen Winter mal etwas um den Bereich Motor / Getriebe / Antrieb zu kümmern.

Unsere Spezialisten vom MAN Schneider in Opfenbach sind auch in diesem Fall die perfekten Ansprechpartner!
Nach der letzten Fahrt haben wir den Bus dort abgestellt und jetzt schauen wir mal, was bei der Sache heraus kommt.

Mitte Dezember kommt die erste Erfolgsmeldung: Der Antriebsstrang ist ausgebaut!

Sieht größtenteils besser aus, als wir befürchtet hatten!

Kurz vor Weihnachten dann eine erste fachliche Meldung:

Kupplung muss komplett neu, ein Turbolader und eine Kardanwelle (vielleicht kann man sie noch reparieren).
Die Mitnehmerscheibe ist verschlissen, das Schwungrad hat Risse und die Druckplatte ist eingelaufen und hat Brandstellen vom beginnenden schleifen. Dies bedeutet, daß es eh nicht mehr lange gedauert hätte, bis wir irgendwo stehen geblieben wären.
Die Turboladerwelle hat Spiel, ist undicht und ölt, bei der Kardanwelle ist das Schiebestück fest und die Kreuzgelenke haben leichtes Spiel (dies ist aber quasi normal bei Bussen).

Mitte Januar dann ein neues Bild, der Motor ist vom gröbsten Dreck befreit und sieht wieder aus, wie ein Motor:

Nach einer Weile Ruhe und viel Tüftelarbeit (einzelne Teile konnten nicht mehr beschafft werden und mussten extra angefertigt oder aufgearbeitet werden) beginnen unsere Spezialisten im März dann mit dem Einbau des wiederhergestellten Motors!

Am 20.3. haben wir dann den Bus wieder in die Halle gestellt!
Jetzt sind wir bereit für die Saison 2020…

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